স্থল পরিবহন - হাইওয়ে অবকাঠামো এবং সংযোগস্থল

বিভক্ত হাইওয়ে ড্রাইভিংকে অনেক বেশি নিরাপদ করে তুলেছে, কারণ বিপরীত দিকে যাত্রা করা গাড়িগুলি একটি বড় মধ্যম দিয়ে পৃথক করা হয়েছিল।

ড্রাইভারকে অবিভক্ত হাইওয়েতে সতর্ক থাকতে হবে কারণ বিপরীত দিকের যানবাহন আলাদা করার জন্য কোন বাধা নেই।

তারা তাদের গন্তব্যে দ্রুত পৌঁছানোর জন্য আন্তঃরাজ্য মহাসড়কে ভ্রমণ করেছিল।

শিল্প কমপ্লেক্সটি একটি শাখা রুট দ্বারা প্রধান আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত, যা ট্রাকগুলির জন্য সহজ অ্যাক্সেস সুবিধাজনক করে।

হাইওয়ে বিভাগটি কৌশলগত পয়েন্টে লেন প্রসারিত করে এবং ওভারটেকিং লেন যোগ করে গ্রামীণ রাস্তাটিকে একটি সুপার টু-তে আপগ্রেড করেছে।

স্মার্ট হাইওয়ে ট্রাফিক অবস্থার উপর ভিত্তি করে গতি সীমা সামঞ্জস্য করে, যার ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস পায়।

শহর পরিকল্পনাকারীরা শহরের কেন্দ্রস্থলে যানজট কমাতে একটি উচ্চস্থিত হাইওয়ে নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

ট্রাকগুলি শুধুমাত্র মনোনীত র্যাম্পে নিয়ন্ত্রিত-প্রবেশ মহাসড়কে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার অনুমতি পায়।

ট্রাফিক জ্যাম কমাতে এবং ভ্রমণের সময় উন্নত করতে শহরটি একটি স্থানীয়-এক্সপ্রেস লেন সিস্টেম তৈরি করেছে।

ড্রাইভার সাবধানে অন-র্যাম্প ব্যবহার করে হাইওয়েতে মিশে গেলেন।

গাড়িটি শহরের কেন্দ্রে দ্রুত পৌঁছানোর জন্য এক্সিট র্যাম্প নিয়েছে।

এই হাইওয়েতে পরবর্তী এক্সিট পাহাড়ের মধ্যে দিয়ে দৃশ্যাবলী রুটের দিকে নিয়ে যায়।

তিনি কোণে কাছে আসার সাথে সাথে গতি কমিয়ে দিলেন।

ছোট গ্রামটি দুটি প্রধান হাইওয়ের ক্রসরোডে অবস্থিত।

গ্রামাঞ্চলের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, আমরা রাস্তায় একটি ফর্ক পেয়েছিলাম এবং বাম বা ডান দিকে ঘুরতে হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল।

ড্রাইভাররা প্রবেশ করার আগে রোটারি-তে ইতিমধ্যেই যানবাহনকে রাস্তা দিয়েছিল।

আপনি যদি ট্রাফিক সার্কেলে আপনার প্রস্থান মিস করেন, শুধু আবার ঘুরে আসুন যতক্ষণ না আপনি সঠিক জায়গায় নামতে পারেন।

সে রাউন্ডঅ্যাবাউটটি সুচারুভাবে অতিক্রম করল, তৃতীয় প্রস্থানটি নিয়ে।

গাড়িটি ঠিক সেই ত্রিভুজে ভেঙে পড়ল যেখানে দুটি হাইওয়ে বিভক্ত হয়েছে।

কোয়াড্রেন্ট রোডওয়ে ইন্টারসেকশনগুলি ট্র্যাফিক প্রবাহকে দক্ষতার সাথে পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যানবাহনগুলিকে তাদের অভিপ্রেত দিকের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট পথে নির্দেশিত করে।

টি-জংশনে, ড্রাইভারদের বাঁক নেওয়ার আগে প্রধান রাস্তায় ট্রাফিককে রাস্তা দিতে হবে।

তিন-মুখী সংযোগস্থলে আসন্ন ড্রাইভারদের বাম এবং ডান উভয় দিক থেকে আসা যানবাহনকে রাস্তা দিতে হবে।

অবিচ্ছিন্ন-প্রবাহ সংযোগস্থল শহুরে এলাকায় সংযোগস্থলের দক্ষতা বাড়াতে এবং পিক ট্রাফিক ঘন্টার মধ্যে বিলম্ব কমাতে ক্রমবর্ধমানভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

মেইন স্ট্রিটের শেষে, এলম অ্যাভিনিউয়ের সাথে একটি টি-ইন্টারসেকশন আছে।

গাড়িটিকে রেল ক্রসিং এ থামতে হয়েছিল কারণ ট্রেন আসছিল।

তিনি তার গাড়িটি রেলওয়ে ক্রসিং এ থামিয়েছিলেন যখন বাধাগুলি নামতে শুরু করেছিল।

আমার কর্মস্থলের কাছাকাছি লেভেল জাংশনে, রাশ আওয়ারে ট্রাফিক জ্যাম হওয়ার প্রবণতা থাকে।

ইন্টারচেঞ্জটি পিক আওয়ারে যানজট কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ-এ, হাইওয়ে থেকে বের হওয়া যানবাহনগুলি স্থানীয় ট্র্যাফিকের সাথে যোগদানের আগে একটি ফ্রন্টেজ রোডে মার্জ হয়।

ডাইভারজিং ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ যানবাহনগুলিকে বিপরীত ট্র্যাফিকের সম্মুখীন না হয়ে রাস্তার এক পাশ থেকে অন্য পাশে মসৃণভাবে স্থানান্তর করতে দেয়।

সামনের দিকনির্দেশক ইন্টারচেঞ্জ ড্রাইভারদের হাইওয়ে এবং স্থানীয় রাস্তাগুলির মধ্যে মসৃণভাবে পরিবর্তন করতে দেয়।

আমাদের শহরের কাছে ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ দুটি প্রধান হাইওয়ের মধ্যে মসৃণ ট্রাফিক প্রবাহের অনুমতি দেয়।

হাইওয়েতে একটি একক-বিন্দু শহুরে ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণ আমাদের শহরের যানজট কমাতে লক্ষ্য রাখে।

আমাদের শহরের কাছে স্ট্যাক ইন্টারচেঞ্জ তার দক্ষ নকশার জন্য পরিচিত যা ড্রাইভারদের হাইওয়ের মধ্যে সহজে স্যুইচ করতে সাহায্য করে।

শহরের নতুন হাইওয়ে সিস্টেমে একটি ট্রাম্পেট ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে যেখানে রুট 5 রুট 7 এর সাথে মিলিত হয়, যা মসৃণ ট্রাফিক প্রবাহের অনুমতি দেয়।

রাশ আওয়ারে স্প্যাগেটি জাংশন দিয়ে যাওয়া চ্যালেঞ্জিং ছিল।

অনেক শহর ট্রাফিক প্রবাহ উন্নত করতে এবং ব্যস্ত সংযোগস্থলে যানজট কমাতে মিশিগান বাম বাস্তবায়ন করেছে।

চার-মুখো স্টপে, ড্রাইভারদের সর্বদা প্রথম আসা যানবাহনকে রাস্তা দেওয়া উচিত।