陸上交通 - 鉄道信号と保守

車掌は、列車が駅を出発する前に鉄道信号を確認しました。

横断歩道の警備員は、ドライバーに止まるよう合図するために腕を振りました。

運転手は建設区域の始まりを示す赤いバリーズを見た。

線路上の魚雷が大きな音で列車の技師に警告しました。

電車の運転士は警笛標を見て、線路近くの人々に警告するために警笛を鳴らしました。

列車は鉄道信号が赤に変わったため、停止しなければなりませんでした。

列車は、鉄道セマフォ信号が停止を示す赤い腕を示したため、速度を落としました。

電車が駅に近づくと、マーズライトが明るく点滅した。

貨車の報告マークは、それが主要な鉄道会社に属していることを示していました。

軌道回路は、すでに占有されている線路の区間に他の列車が進入できないようにします。

停止信号のオーバーランは、事故を引き起こし、他のドライバーや歩行者を危険にさらす可能性があるため、道路における深刻な安全上の懸念です。

列車は、信号がまばらでディスパッチャーとの通信が限られているダークテリトリーを慎重に進まなければなりません。

直接交通制御により、ディスパッチャーは列車の乗務員と直接通信し、経路と速度を効果的に管理します。

トレードルは、列車の存在を検出し安全な運転を容易にするために、線路沿いに戦略的に配置されています。

駅長は出発前にトークンを列車の車掌に手渡しました。

欠陥検出器が、列車の出発前にブレーキの問題を技術者に警告しました。

建設作業員は、基礎を敷く前に土がしっかりと締め固められていることを確認するためにタンピングマシンを使用しました。

子供たちは、車両基地を巡りながら手押し車を汲み上げるふりをして楽しみました。

秋には、落ち葉で覆われた線路上で列車が効果的にブレーキをかけられるようにするために、サンダイトが重要です。

秋には落ち葉による滑りやすい線路のため、列車は速度を落とします。

スプレッダーは、鉄道線路の状態を維持するために使用される重要な機器です。

ロータリー除雪機は、歴史的に大雪が降る地域で不可欠であり、冬の間も列車が運行を続けられるようにしました。

レールグラインダーは、線路の不規則性を滑らかにするために不可欠であり、脱線を防ぐのに役立ちます。

作業員は線路の損傷や摩耗の兆候を調べるためにドライジーネを使用しました。

列車が脱線したとき、レール戻し装置が車両の車輪をすばやく線路に戻すのに役立ちます。