육상 교통 - 철도 운영 및 안전 관리

어제 열차는 다른 교통 수단을 방해한 폭풍우에도 불구하고 원활하게 달렸다.

운전원은 충돌을 피하기 위해 기차를 조심스럽게 전환했습니다.

기차가 터미널에 도착하려고 할 때 승객들에게 경고가 발령되었습니다.

모두가 앉아 있었고 급행 열차가 출발하여 다음 목적지로 향했다.

치열한 눈보라 속에서 통근 열차가 탈선했습니다.

노동자들은 나머지 기차를 야드로 보내기 전에 식당 차를 분리했습니다.

철도 당국은 잠재적인 선로 손상을 방지하기 위해 폭우 이후 임시 감속 명령을 내렸습니다.

책장은 더블 헤딩으로 장착되어 책을 안쪽과 바깥쪽 모두로 향하게 보관할 수 있게 했습니다.

조종사는 제어 불가능한 엔진이 난기류를 일으킨 후에도 비행기의 통제를 능숙하게 되찾았다.

기차가 완충 정지 장치에 접근하면 충돌을 피하기 위해 자동으로 제동 시스템을 활성화합니다.

과거에는 철도 턴테이블이 수동으로 작동되었지만, 현대식은 효율성을 위해 기계화된 경우가 많습니다.

운영자는 충돌을 방지하고 효율적인 분류를 보장하기 위해 차량의 무게와 속도에 따라 리타더 설정을 조정합니다.

크레인의 데드맨 핸들은 조작자가 레버를 놓았을 때 움직임을 멈춤으로써 사고를 방지했습니다.

엔지니어들은 종종 기차의 무게와 선로의 경사도에 따라 필요한 견인력을 계산합니다.

기차 위의 승객들은 예상치 못하게 기차 만남이 발생했을 때 약간의 충격을 느꼈다.

다중 유닛 열차 제어를 구현하면 인력이 줄어들고 철도 운송 서비스가 개선되었습니다.

트랙 워런트 제어는 실시간 조건에 기반하여 열차 이동을 유연하게 스케줄링할 수 있게 합니다.

엔지니어들은 새로운 기술을 통합하고 성능을 향상시키기 위해 자동 열차 제어 시스템을 지속적으로 개선합니다.

전 세계의 많은 현대적인 철도는 사고 위험을 최소화하고 운영 신뢰성을 향상시키기 위해 자동 열차 보호를 채택했습니다.

엔지니어는 신뢰성과 변화하는 조건에 대한 대응력을 향상시키기 위해 자동 열차 운전 시스템을 지속적으로 개선하고 있습니다.