Transport Terestru - Infrastructură feroviară

Șina era strălucitoare și netedă, permițând trenurilor să călătorească rapid.

Realizate din șine de oțel rezistente, șinele oferă o cale sigură pentru ca trenurile să circule fără probleme și în siguranță.

Linia feroviară conecta mai multe orașe importante.

Linia principală a trenului leagă orașul de mai multe zone suburbane.

Linia secundară deservea orașele mai mici din afara traseului principal.

Trenul de marfă era parcajat pe linia deocolaterală.

Ramificația conducea direct la fabrică pentru o expediere ușoară a mărfurilor.

Muncitorii au întins piatră spartă nouă de-a lungul liniei ferate pentru a face șinele mai stabile.

Orașul a implementat un sistem de monorail pentru a reduce aglomerația în trafic și pentru a oferi transport public eficient.

Trenul s-a apropiat de macaz pentru a schimba linia.

Turistii au venit în număr mare pentru a călări pe funicularul istoric, care funcționa de mai bine de un secol, legând orașul de jos de castelul de pe deal.

Trenul de metrou a extras puterea de la a treia șină.

Muncitorii repara o linie aeriană care căzuse în timpul furtunii.

Traversa din lemn a fost înlocuită din cauza putrezirii.

Marfa a fost descărcată la capătul căii ferate pentru distribuire ulterioară.

Trenul a funcționat fără probleme deoarece patul de cale ferată era bine întreținut.

Muncitorii au instalat o nouă placă de legătură pentru a menține șinele aliniate corect.

Ecartamentul standard este utilizat pe scară largă în multe țări.

Au folosit ecartament îngust pentru calea ferată minieră.

Majoritatea trenurilor din regiune circulă pe linii de ecartament standard.

Am ajuns la gară devreme pentru a mă asigura că nu-mi pierd trenul.

Trenul a sosit în aglomerata gară feroviară.

A verificat numărul platformei pe biletul său înainte de a se îndrepta spre tren.

Agitatul hol al aeroportului era plin de călători care se grăbeau să prindă zborurile, în timp ce alții așteptau răbdători sosirea celor dragi.

Operatorul a gestionat comutatoarele din cutia de semnalizare.

Orașul a decis să construiască o stație de umplere între două opriri aglomerate pentru a ușura naveta locuitorilor.

Trenul a plecat din terminalul feroviar principal.

La aglomerata stație din oraș, platforma insulă a permis navetiștilor să schimbe trenurile în mod convenabil fără a fi nevoie să traverseze șinele.

Într-o cale ferată de aderență, locomotivele și vagoanele mențin tracțiunea prin greutatea care apasă pe șine.

Calea ferată cu cremalieră a urcat pe panta abruptă a muntelui.

Trenul a fost parcat în depoul feroviar peste noapte.

Într-un triage de clasificare, trenurile sosesc din diverse locații și sunt rearanjate pentru a forma noi trenuri direcționate în anumite direcții.

Trenul a călătorit de-a lungul buclei de întoarcere pentru a se întoarce în stație după ce a lăsat pasagerii.

Gara feroviară avea un triunghi care permitea trenurilor să manevreze pe diferite linii în mod eficient.

Inginerii proiectează cu atenție profilele de șină pentru a asigura o trecere lină și sigură a trenurilor de-a lungul șinelor.

Căile ferate se bazează pe diverse wayobjects, cum ar fi semnalele și macazurile, pentru a gestiona mișcările trenurilor și a asigura siguranța.

Stâlpii de curent de tracțiune de-a lungul liniei ferate se înălțau înalți pe cerul înnorat.

Muncitorii împingeau cărucioare cu unelte pe calea centrală dintre halele de reparații.