Transportasyon sa Lupa - Rolling Stock

Ang kumpanya ng tren ay namuhunan sa bagong rolling stock upang gawing moderno ang kanilang fleet.

Sa gabi, ang mga ilaw ng tren na naghahatid ng mabibigat na kargamento ay makikita na kumikislap habang ito ay patungo sa susunod na lungsod.

Ang paggamit ng push-pull train ay tumutulong na mabawasan ang mga pagkaantala sa mga abalang istasyon.

Ang mahabang unit train na puno ng mga kotse ay naglakbay nang walang hintuan mula sa pabrika hanggang sa distribution center.

Sa panahon ng festival, isang shuttle train ang magpapatakbo upang tulungan ang mga bisita na lumipat sa pagitan ng mga lokasyon ng kaganapan.

Ang ingay ng tren na nakataas ay maririnig mula sa malalayong bloke.

Mas mura ang regular na tren, ngunit ang express train ay nakakatipid ng maraming oras.

Ang tunog ng tren ng gatas na dumadaan ay isang pamilyar na ingay sa tahimik na nayon.

Gusto ng mga turista na sumakay sa lokal na tren para tuklasin ang iba't ibang parte ng lungsod.

Ipinakita ng timetable na ang susunod na tren na humihinto sa lahat ng istasyon ay darating sa loob ng sampung minuto.

Ang mga lokomotibo ay humihila ng mahabang linya ng mga bagon ng kargamento, bawat isa ay puno ng kargang patungo sa iba't ibang industriya at pamilihan.

Ang boat train ay naghatid ng mga pasahero mula sa istasyon ng lungsod diretso sa mga pantalan para sa kanilang pag-alis sa cruise.

Patuloy na pinapabuti ng mga inhinyero ang teknolohiya ng magnetic levitation para sa mas mabilis na paglalakbay.

Pumili sila ng tuwirang tren upang makatipid ng oras at maiwasan ang pagpalit ng tren.

Ang bullet train ay makabuluhang nagpabawas sa oras ng paglalakbay sa pagitan ng dalawang lungsod.

Sa kabila ng kanilang pagbaba ng paggamit, ang ilang mga napanatili na doodlebugs ay maaari pa ring makita sa mga museo ng riles sa buong bansa.

Dahil sa kanilang hybrid na kalikasan, ang mga roadrailer ay nakakatulong sa pagbawas ng carbon emissions sa pamamagitan ng pag-optimize ng transportasyon ng mga kalakal sa iba't ibang paraan ng transit.

Ang lumang tren ay na-retire pagkatapos ng mga dekada ng tapat na serbisyo, na nagbibigay-daan sa mas bago, mas episyenteng mga modelo.

Ang pagpapanatili ng mga railbus ay nangangailangan ng mga dalubhasang technician na sinanay sa parehong mekanikal at elektrikal na mga sistema.

Ngayon, pinapanatili at ibinabalik ng mga enthusiast ang mga Berkshire locomotive upang ipakita ang kasaysayan ng teknolohiya ng riles.

Sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang mga pagsulong sa teknolohiyang diesel-elektriko ay nagdulot ng unti-unting pagbaba ng compound locomotive pabor sa mas episyente at maaasahang mga makina.

Sa kabila ng kanilang kahusayan, ang mga lokomotibong Garratt ay kalaunan ay pinalitan ng mas advanced na mga modelo ng diesel at electric sa maraming bahagi ng mundo.

Ang Fairlie locomotive, kilala sa dual-boiler setup nito, ay nag-rebolusyon sa transportasyong pang-tren sa mga mabundok na tanawin.

Natutunan niya ang mga natatanging katangian ng tank locomotive sa isang libro tungkol sa riles.

Ang electric multiple unit ay madalas na ginustong para sa maikli hanggang katamtamang distansya ng paglalakbay dahil sa kanilang pagiging maaasahan, kadalian sa pagpapanatili, at nabawasang emissions kumpara sa mga tren na pinapatakbo ng diesel.

Ang disenyo ng isang diesel multiple unit ay nagbibigay-daan sa mas madaling pagpapanatili at mas mababang gastos sa pagpapatakbo kumpara sa mga tradisyonal na lokomotora.

Dinisenyo ng mga inhinyero ang B-unit na may mga streamline na feature upang mabawasan ang air resistance at mapabuti ang fuel efficiency.

Ang arkitektura ng cab-forward ng bangka ay nagbibigay-daan sa mas mahusay na pamamahagi ng timbang, na nagpapahusay sa katatagan sa tubig.

Ang railcar ay nagbigay ng komportable at magandang paglalakbay sa kabukiran.

Ang passenger car ay may malalaking bintana para sa tanawin.

Kumaway siya sa mga miyembro ng tripulasyon sa caboose habang dumadaan ang tren.

Pinahahalagahan ng mga pasahero ang serbisyo ng through coach dahil sa kahusayan at kaginhawaan nito, lalo na sa mahabang biyahe.

Ang flatcar ay walang mga gilid o bubong, na nagpapadali sa pag-load at pag-unload.

Ang boxcar ay nagbigay ng ligtas na transportasyon para sa mahalagang kargamento.

Ang kumpanya ng riles ay namuhunan sa mga bagong, mas episyenteng bagon ng kargamento upang mapabuti ang kakayahan sa transportasyon ng kargamento.

Ang espesyal na disenyo ng Schnabel car ay nagbibigay-daan ito upang maghatid ng mga sobrang laking karga na kung hindi ay imposible sa mga standard na railcars.

Sa mas malamig na rehiyon, ang refrigerated boxcars ay ginagamit hindi lamang para sa pagkain kundi pati na rin sa pagdadala ng mga gamot na nangangailangan ng patuloy na mababang temperatura.

Tiniyak ng logistics manager na ang mga madaling masirang item ay ikinarga sa mga climate-controlled na covered goods wagon upang mapanatili ang kasariwaan habang inililipat.

Ang bukas na bagon ay maingay na kumakalansing habang naglalakbay sa riles, nagdadala ng graba para sa konstruksyon.

Ang tank car ay regular na sinisiyasat para sa mga tagas at kalawang.